のぞみ型と呼ばれたShinkansen

Q:突然ですが…、下の写真は何系新幹線でしょう?
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…ってもタイトルでばれてますよねぇ~。A:いまはなき300系です。ラインのカラーからまず東海道山陽を走るほう、というのはおわりになったと思いますが…。
この写真、東京駅の新幹線のホームを訪れた際、撮ったように思います。先頭車両のすその部分を当時持っていた高倍率ズームのコンデジで引きつけてパチリと。ミラーには車両のサイドが写っているみたいです。最近はあまりやらないですけど…、かつてはこんな風にひねくった(^^;写真を撮ることもありました。

そうそ、窓下に引かれた青いラインは細いほうが上、太い(幅の広い)ほうが下。これ700系以降は逆なんですよねえ。ただ、さかのぼると100系も然りで…。当時300系、100系と区別するためだったのかな?

さて本題に入って…、先日の記事で700系のことを書いたときに、300系のラストランのことを思い出しまして、画像を見つけてみたしだいです。
…あれは8年前の3月16日、「のぞみ329号」で最後の花道を飾ったのです。じつは1ケ月前に主人がこの列車の指定券を狙ったのですが、あえなく撃沈。あとで知るには発売から1分!ほどで満席になってしまったそうです。全16両とキャパは大きいはずですが、ラストランとなると競争率がめちゃくちゃ高いんですよねぇ。

せめて当日は見送ろうと都心へ。東京駅は激混みが予想されたのではずして、新幹線高架の見える有楽町駅のホームでスタンバイしました。もう記憶に薄いけど、同好の士がそれなりにいたと思います。傍らの京浜東北線などには被られずなんとか撮れました。
有楽町付近を走る300系新幹線
出発の10分前になってようやく回送がやってきた。

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同じ日には西日本のF編成もさよなら運転をしていた模様。


↑の2枚は東京駅への回送なんです。本番はいまひとつな出来だったんで…。でも記念のラッピングはおわかりになるでしょう。ちなみに、先日700系に施されたのもこんな感じだったようです。(正面にもラッピングがあるのですが…ね、光ってかすかーに見えるくらいです)

Since1992年、当初は東京~新大阪間を走る1日2往復のレアな速達列車だったそうです。朝一の下りはかの名古屋飛ばしのダイヤだったとか。新幹線では初めてアテンダント(パーサー)が乗り込み、グリーン車では軽食のサービスがあったそうですよね。

私自身初めて300系のぞみに乗ったのは1994年。九州旅行の往路に博多まで乗り通しました。まだ体験したことのなかった270km/hの走行は、通過場所と所要時間で実感したものです。

のちに「ひかり」としての運用も始まり、”のぞみ型車両で運転”と時刻表に記されるようになりました。のぞみは割高なので、「ひかり」で乗れるとはお得!と思ったものです。
1997年には西日本エリアで先行デビューをしていた500系「のぞみ」が東京駅乗り入れ、その2年後には700系のデビューで車種がにぎやかになります。実質700系が300系の後輩であり、「のぞみ」の運用を譲ることになったようです。
そして、あれと思ったら「こだま」運用に頻繁に入るようになっていて、びっくりしました。確か、その頃にはN700系がいたように思います。後輩車両はつねに先輩車両を押し出すために出てきますからね。
300系と500系新幹線
今となっては貴重な2ショット。500系は2010年に東京駅乗り入れを終えた。

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この頃はすでに「こだま」運用だったか。東京駅へ入線。


在来線に比べ、新幹線車両は寿命が短いです。やはり高速運転に身を削っているからなんでしょうかね…。300系も700系もデビューから20年ほどで完全引退しています。ただし、最後まで使われた編成はあとになって造られたもの。初期のものはすでに廃車になっていたんですよね。

300系といえば、まだ営業運転をしているうちに博物館入りしています。2011年に開館した名古屋の「リニア・鉄道館」。お気づきのかたもいらっしゃるでしょうが、現在のテンプレートヘッダーの写真はここで撮ったものです。パソコンでご覧の場合は左手に2両の300系が見えると思います。いちばん奥が量産車、手前が量産先行試作車。ここに入っていたということはひとあし先に廃車になったわけです。
2013年末に展示車の入れ換えがあり、いまは量産車のいたところには700系の試作車がいるようです。ちなみにヘッダーの写真は2012年に訪れたときのものです。

★写真…1、5枚目 2007.8@東京駅/2、3枚目 2012.3@有楽町駅ホーム/4枚目 2003.8@東京駅  
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さきた☆たまき

Author:さきた☆たまき
かつては、三度のメシより好きな機関車を追っかけてあちこち旅をしていましたが、近年は個人的な環境の変化により、比較的近場の乗り鉄旅にシフトしています。また郷里の埼玉に帰る際には、以前は興味のなかったもとジモテツ(私鉄)にカメラを向けるようになりましたし…。

とはいえ、いまも蒸機を含んだ、客車や貨車を牽く『カマ』が好きなのは変わりありません。なお、写真も文章も下手の横好きです。至らないのは平にご容赦…。

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